Sistema OMEGAS DIRECT LANDIRENZO Sistema de GLP para motores de inyección directa

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OMEGAS DIRECT

La unidad de control electrónico LANDIRENZO OMEGAS DIRECT está diseñada para adaptarse a los requisitos particulares de los motores de inyección directa y para garantizar la limpieza regular y la protección de los inyectores, que inyectan pequeñas cantidades de gasolina en ciclos alternos incluso cuando el vehículo funciona con gas. Estos ciclos resultan en el consumo mínimo de gasolina, están optimizados por el sistema y no son percibidos por el conductor.

OMEGAS DIRECT permite la conexión con el OBDII (Diagnóstico a bordo II) del vehículo, al dialogar con la unidad de control de gasolina a través de la línea CAN o K para evitar el mal funcionamiento. La función de diagnóstico también verifica la conexión de los inyectores de gasolina y el funcionamiento de los inyectores de gas individuales.

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LI10

El LI10 es un reductor de presión positiva de una etapa para sistemas secuenciales de GLP, con una válvula de seguridad, una válvula de solenoide y filtros incorporados. Su excelente relación de intercambio de calor lo hace confiable incluso a las temperaturas más bajas. Además, las características de los materiales utilizados y el diseño garantizan una fiabilidad excepcional en motores aspirados y turbo.

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GIRS12

Los rieles del inyector GIRS12 están diseñados y probados para garantizar un rendimiento muy alto y una entrega de combustible de alta precisión. Su tamaño pequeño los hace fácilmente adaptables para ajustarse al compartimento del motor, y son especialmente fuertes y silenciosos.

Garantizan un buen agarre incluso en condiciones extremas con un conector IP6K9K.

Sus 4 tamaños lo hacen adecuado para los requisitos de motores de diferentes niveles de rendimiento y diferentes tamaños (cilindros 2-3-4).

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Commutador cuadrado

Unidad de control electrónico cuadrado; las funciones incluyen:

• interruptor de gas / gasolina e indicador de combustible en uso con dos leds
• visualización de la cantidad de gas en el tanque con 5 leds.

Cambie con un zumbador ajustable que suene en las siguientes condiciones: vuelva a la gasolina debido a la baja presión, vuelva a la gasolina debido al diagnóstico.

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Multiválvula y punto de llenado

La multiválvula es un dispositivo mecánico necesario para almacenar GLP correctamente dentro del tanque.

En cumplimiento con las Regulaciones Europeas ECE 67R-01, las Multiválvulas LANDIRENZO están equipadas con una válvula de alivio de presión, una válvula de alivio de temperatura, una válvula de exceso de flujo, una válvula de retención y una válvula de solenoide de cierre.

Las multiválvulas son extremadamente precisas para desconectar el suministro de combustible automáticamente al 80% de la capacidad total del tanque, según lo prescrito por el Reglamento.

Todas las multiválvulas están configuradas para la instalación de un indicador de nivel electrónico.

El punto de llenado externo, equipado con una válvula de retención, permite el llenado de GLP en todo el mundo.

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Cilindro de GLP

Landi Renzo ofrece varios tipos de tanques de GLP, seleccionados en base a estrictos criterios de seguridad, en línea con los más altos estándares de fabricantes de automóviles y satisfaciendo las necesidades de la mayoría de los vehículos. Los tanques en forma de rosquilla están alojados en el lugar de la llanta de refacción, en cambio, están instalados en el arranque o externamente.

Ambos tipos de tanque vienen en diferentes tamaños y capacidades.

Por razones de seguridad, los cilindros de GLP solo pueden llenarse al 80% de su capacidad; este nivel es detectado por la multiválvula.