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Sistemas e componentes de GNV

Sistema OMEGAS DIRECT LANDIRENZO Sistema de gás natural para motores de injeção direta

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LANDIRENZO OMEGAS DIRECT

Sistema de gás natural para motores de injeção direta

O sistema LANDIRENZO OMEGAS DIRECT foi feito para a conversão de motores de injeção direta em motores de gás natural.

O sistema de gás natural da Landi Renzo atende aos padrões europeus mais rígidos para emissões poluentes, o que ajuda a aumentar a qualidade do ar.

A tecnologia avançada permite que o sistema Omegas Direct garanta uma performance avançada, bem como segurança e durabilidade constantes do motor ao longo do tempo. Para garantir uma segurança maior, o trilho de injetores de última geração garante a precisão extrema na injeção de combustível, o que otimiza a combustão.

O sistema de gás natural Omegas Direct permite a conexão com o sistema OBDII pelos protocolos K e CAN para evitar avarias e permitir o diagnóstico avançado do sistema de gás.

O Omegas Direct pode ser adaptado a veículos com capacidades cúbicas diferentes, incluindo motores turbo.

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Como reconhecer um carro com injeção direta?

Os motores dos carros com injeção direta diferem dos outros porque seu sistema de combustível permite que o combustível entre diretamente na câmara de combustão.
Isso resulta em maior eficiência do motor.

Para identificar os carros com injeção direta, os fabricantes adotaram abreviações nos nomes dos motores.

Cada fabricante adota acrônimos particulares, por exemplo:

  • GDI
  • TFSI
  • JTS
  • FSI
  • TSI
Exemplo de posicionar a abreviação no corpo do motor:

Exemplo de posicionar a abreviação no corpo do motor:

Por que convertê-lo para gás natural?

Converter seu carro para injeção direta com gás natural é valioso por muitas razões:

* A % de economia varia dependendo do tipo de rota, custo do combustível e modelo do veículo.

Como o sistema funciona

OMEGAS DIRECT

Componentes

OMEGAS DIRECT

O sistema eletrônico LANDIRENZO OMEGAS DIRECT foi projetado pensando nas peculiaridades dos motores a injeção direta e para garantir uma regular limpeza e proteção dos injetores, que também durante o funcionamento a gás injetam a ciclos alternados pequenas quantidades de gasolina. Esses ciclos implicam, portanto, um consumo mínimo de gasolina, são otimizados pelo sistema e não são perceptíveis pelo motorista.

OMEGAS DIRECT permite conectar-se à OBDII (On Board Diagnostic II) do veículo, dialogando com a linha CAN ou K com o sistema de gasolina, para prevenir maus funcionamentos. Além disso, a função diagnóstica verifica a conexão dos injetores de gasolina e o funcionamento dos injetores de gás individuais.

NG2

Componentes

NG2

Redutor biestádio à membrana, compensado, com permutador de calor água-gás, filtro, eletroválvula a gás de alta pressão, válvula de segurança e manômetro com sensor de nível de gás. Garante uma ótima estabilidade da pressão na saída, dando benefício a todos os sistemas a gás. Calibrado para uma pressão de distribuição de 2 bar (200 kPa) superior à pressão presente nos condutos de aspiração. Distingue-se por sua ótima capacidade nominal que alcança os 40 Kg/h no caso nominal.

GIRS12

Componentes

GIRS12

Os trilhos de injetores GIRS12 foram feitos e testados para garantir uma performance muito alta e precisão no fornecimento de combustível. O seu tamanho pequeno facilita a sua adaptação ao motor e são especialmente fortes e silenciosos.

Eles garantem uma retenção muito boa, mesmo em condições extremas, com um conector IP6K9K.

Os seus 4 tamanhos os tornam adequados para as necessidades de motores de níveis diferentes de performance e tamanhos diferentes (2-3-4 cilindros).

Interruptor quadrado

Componentes

Interruptor quadrado

Unidade de controle eletrônico quadrada; as funções incluem:

  • interruptor de gás/gasolina e indicador de combustível em uso com duas LEDs 
  • monitor que indica a quantidade de gás no tanque com 5 LEDs

Interruptor com um alarme ajustável que dispara nas seguintes condições: volta para a gasolina devido à pressão baixa, ao diagnóstico.

Válvula de abastecimento

Componentes

Válvula de abastecimento

A válvula de abastecimento é geralmente instalada no motor, mas pode ser colocada dentro da portinha da tampa do tanque de gasolina.

Inclui a conexão ao sistema de reabastecimento e uma válvula de esfera manual que abre e fecha o abastecimento de gás.

Tanque de gás natural

Componentes

Tanque de gás natural

Os tanques de GNC armazenam gás natural em alta pressão. Eles têm um formato cilíndrico e podem ser instalados dentro ou fora do porta-malas. Eles vêm em diâmetros,  tamanhos e capacidades diferentes.

Dependendo da legislação do mercado para o qual eles serão vendidos, eles podem vir com dispositivos de segurança adicionais, tais como uma válvula de excesso de fluxo (que desliga ou limita os vazamentos de gás no caso de um cano quebrado) ou sistemas que liberam gás externamente ao atingir uma determinada temperatura ou pressão. Outros dispositivos de segurança incluem válvulas de desligamento automático, válvulas solenoides de desligamento automático, válvulas com discos de ruptura e antirretorno.

Versões

  • Version
  • OMEGAS DIRECT 2-4 CYL
  • OMEGAS DIRECT 6-8 CYL
  • Cilindros
  • 2 3 4 CYL
  • 5 6 8 CYL
  • Connect Ready
  • Não
  • Não
  • ODB
  • Sim
  • Sim
  • ECU
  • OMEGAS DIRECT 1.0/3.0
  • OMEGAS DIRECT 1.0
  • Redutor
  • NG1
  • NG2
  • Rail
  • GI25/GIRS12
  • GI25/GIRS12
  • Interruptor
  • Redondo/Quadrado
  • Redondo/Quadrado

O que o torna especial?

Em conformidade com os padrões mais rígidos de emissão

Capacidade para administrar a utilização parcial de gasolina

Conectividade OBDII em protocolos K e CAN

Diagnóstico completo do sistema de gás

Possível uso de gasolina

Gama de reguladores otimizados com base na produção de potência

Trilho de injetores de alta performance

Você sabe quanto você pode economizar?

Quantos quilômetros o seu veículo faz por litro de combustível?

Quantos quilômetros o seu veículo roda por ano?

Preço Gasolina/

Custo anual

Preço GLP/

Custo anual
Economia anual Petrol: LPG

Preço GNV/

Custo anual
Economia anual Petrol: CNG

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