Sistema OMEGAS DIRECT LANDIRENZO Sistema de gás natural para motores de injeção direta

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OMEGAS DIRECT

O sistema eletrônico LANDIRENZO OMEGAS DIRECT foi projetado pensando nas peculiaridades dos motores a injeção direta e para garantir uma regular limpeza e proteção dos injetores, que também durante o funcionamento a gás injetam a ciclos alternados pequenas quantidades de gasolina. Esses ciclos implicam, portanto, um consumo mínimo de gasolina, são otimizados pelo sistema e não são perceptíveis pelo motorista.

OMEGAS DIRECT permite conectar-se à OBDII (On Board Diagnostic II) do veículo, dialogando com a linha CAN ou K com o sistema de gasolina, para prevenir maus funcionamentos. Além disso, a função diagnóstica verifica a conexão dos injetores de gasolina e o funcionamento dos injetores de gás individuais.

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NG2

Redutor biestádio à membrana, compensado, com permutador de calor água-gás, filtro, eletroválvula a gás de alta pressão, válvula de segurança e manômetro com sensor de nível de gás. Garante uma ótima estabilidade da pressão na saída, dando benefício a todos os sistemas a gás. Calibrado para uma pressão de distribuição de 2 bar (200 kPa) superior à pressão presente nos condutos de aspiração. Distingue-se por sua ótima capacidade nominal que alcança os 40 Kg/h no caso nominal.

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GIRS12

Os trilhos de injetores GIRS12 foram feitos e testados para garantir uma performance muito alta e precisão no fornecimento de combustível. O seu tamanho pequeno facilita a sua adaptação ao motor e são especialmente fortes e silenciosos.

Eles garantem uma retenção muito boa, mesmo em condições extremas, com um conector IP6K9K.

Os seus 4 tamanhos os tornam adequados para as necessidades de motores de níveis diferentes de performance e tamanhos diferentes (2-3-4 cilindros).

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Interruptor quadrado

Unidade de controle eletrônico quadrada; as funções incluem:

• interruptor de gás/gasolina e indicador de combustível em uso com duas LEDs 
• monitor que indica a quantidade de gás no tanque com 5 LEDs

Interruptor com um alarme ajustável que dispara nas seguintes condições: volta para a gasolina devido à pressão baixa, ao diagnóstico.

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Válvula de abastecimento

A válvula de abastecimento é geralmente instalada no motor, mas pode ser colocada dentro da portinha da tampa do tanque de gasolina.

Inclui a conexão ao sistema de reabastecimento e uma válvula de esfera manual que abre e fecha o abastecimento de gás.

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Tanque de gás natural

Os tanques de GNC armazenam gás natural em alta pressão. Eles têm um formato cilíndrico e podem ser instalados dentro ou fora do porta-malas. Eles vêm em diâmetros,  tamanhos e capacidades diferentes.

Dependendo da legislação do mercado para o qual eles serão vendidos, eles podem vir com dispositivos de segurança adicionais, tais como uma válvula de excesso de fluxo (que desliga ou limita os vazamentos de gás no caso de um cano quebrado) ou sistemas que liberam gás externamente ao atingir uma determinada temperatura ou pressão. Outros dispositivos de segurança incluem válvulas de desligamento automático, válvulas solenoides de desligamento automático, válvulas com discos de ruptura e antirretorno.