Système EVO LANDIRENZO Système GPL à injection multipoint

Les composants

EVO OBD

La centrale électronique LANDIRENZO EVO OBD, synthétise le concept de qualité essentielle. Les points forts de cette nouvelle centrale sont la fiabilité et la précision des fonctionnalités d'auto-étalonnage, qui permettent de compléter correctement l’étalonnage du véhicule dans des délais rapides. On ne sacrifie pas pour autant les potentiels d'ajustement de la carte d'étalonnage étendue, et d'intégration à essence si cela est demandé.

Avec l’EVO OBD, il est en outre possible de diagnostiquer sur la connexion des injecteurs d’essence et sur le fonctionnement des injecteurs à gaz, grâce à la connexion OBDII (On Board Diagnostic II) avec la centrale à essence.

Les composants

LI02

LI02 est un réducteur monostade à pression positive pour systèmes séquentiels au GPL, muni d'une valve de sécurité avec possibilité d’intégration d'une électrovanne avec filtre incorporé. Réducteur largement testé, conseillé pour l’installation sur des moteurs aspirés et Turbo.

Les composants

EVO

La rampe d'injecteurs EVO combine les caractéristiques techniques des rampes d'injection haut de gamme avec une exceptionnelle résistance aux impuretés du gaz, qui rend l’utilisation d'un filtre à gaz non indispensable.

Les composants

Carré

Module de commande électronique présentant une caractéristique forme carrée et dont les fonctions sont :

• sélecteur gaz/essence et indication du carburant utilisé par deux leds lumineuses
• ffichage de la quantité de gaz présent dans le réservoir au moyen de cinq leds lumineuses

Le commutateur est également doté d'un avertisseur sonore (ronfleur) qui entre en fonction dans les conditions suivantes : retour à l'essence pour basse pression, retour à l'essence pour diagnostic.

Les composants

Multivalve et prise de charge

La multivalve est un dispositif mécanique dont le but est de stocker correctement le GPL à l'intérieur du réservoir.

Dans le respect de la réglementation européenne ECE 67R-01, les multivalves LANDIRENZO sont dotées d'une valve de surpression, d'une valve thermofusible, d'une valve d'excès de flux, d'un clapet de non-retour et d'une électrovalve d'arrêt.

Elle est munie d'une fermeture automatique à 80 % de la capacité totale du réservoir, extrêmement précise conformément à la réglementation.

Toutes les multivalves sont prévues pour l'installation de l'indicateur de niveau électronique.

La prise de remplissage extérieure, avec clapet de non-retour, est un dispositif qui permet d'effectuer le réapprovisionnement en GPL dans le monde entier.

Les composants

Réservoir de GPL

Landi Renzo propose différents types de réservoirs de GPL, sélectionnés sur la base de sévères critères de sécurité, comme le requièrent les normes des constructeurs automobiles, et pour se conformer aux exigences de la plupart des véhicules. Les réservoirs toroïdaux se trouvent dans le compartiment de la roue de secours et ils présentent une forme circulaire. En revanche, les modèles cylindriques sont installés à l'intérieur du coffre ou à l'extérieur.

Plusieurs dimensions et capacités sont disponibles pour les deux typologies.

Pour des raisons de sécurité, les bouteilles de GPL sont remplies à 80 % maximum de leur capacité : la détection du niveau est assurée par la multivalve.