Sistema OMEGAS DIRECT LANDIRENZO Impianto GPL per motori ad iniezione diretta

I componenti

OMEGAS DIRECT

La centralina elettronica LANDIRENZO OMEGAS DIRECT è stata progettata pensando alle peculiarità dei motori ad iniezione diretta e per garantire una regolare pulizia e salvaguardia degli iniettori, che anche durante il funzionamento a gas, iniettano a cicli alternati, piccoli quantitativi di benzina. Questi cicli implicano quindi un consumo minimo di benzina, sono ottimizzati dal sistema e non sono avvertibili dal guidatore.

OMEGAS DIRECT permette di connettersi alla OBDII (On Board Diagnostic II) del veicolo, dialogando con linea CAN o K con la centralina benzina, per prevenire malfunzionamenti. La funzione diagnostica inoltre verifica la connessione degli iniettori benzina e il funzionamento dei singoli iniettori gas.

I componenti

LI10

LI10 è un riduttore monostadio a pressione positiva per sistemi sequenziali a GPL, dotato di valvola di sicurezza, elettrovalvola e filtro incorporati. Il suo ottimo rapporto di scambio termico lo rende affidabile anche alle temperature più basse. Inoltre le caratteristiche dei materiali ed il suo Lay Out garantiscono un eccezionale affidabilità sui motori aspirati e Turbo.

I componenti

GIRS12

Il rail iniettori GIRS12 è stato progettato e testato per garantire altissime prestazioni e precisione nell’erogazione del carburante. Di dimensioni ridotte per una maggior adattabilità nel vano motore, è caratterizzato da estrema silenziosità e resistenza.

Anche in condizioni estreme, garantisce un altissimo grado di tenuta, attraverso il connettore IP6K9K.

Grazie alle sue 4 taglie, si adatta alle esigenze di motori di diverse prestazioni e diverse cilindrate (2-3-4 cilindri).

I componenti

Quadrato

Modulo di comando elettronico con la caratteristica forma quadrata le cui funzioni sono:

• selettore gas/benzina ed indicazione carburante in uso tramite due led luminosi 
• visualizzazione della quantità di gas presente nel serbatoio tramite 5 led luminosi.

Il commutatore dotato inoltre di un segnalatore acustico (buzzer) che entra in funzione nelle seguenti condizioni: retro passaggio a benzina per bassa pressione, retro passaggio a benzina per diagnosi.

I componenti

Multivalvola e presa di carica

La multivalvola è un dispositivo meccanico con lo scopo di stoccare correttamente il GPL all’interno del serbatoio.

Nel rispetto della normativa europea ECE 67R-01, le Multivalvole LANDIRENZO sono dotate di valvola di sovrappressione, valvola termofusibile, valvola di eccesso flusso, valvola di non ritorno e di elettrovalvola di intercettazione.

È dotata di chiusura automatica all'80% della capacità complessiva del serbatoio, estremamente precisa come prescritto dalla Normativa.

Tutte le multivalvole sono predisposte per l'installazione dell'indicatore di livello elettronico.

La presa di carica esterna, con valvola di non ritorno, è il dispositivo che permette di effettuare il rifornimento GPL in tutto il mondo.

I componenti

Serbatoi GPL

Landi Renzo propone varie tipologie di serbatoi GPL, selezionati in base a severi criteri di sicurezza così come richiesto dagli standard delle case auto, e per rispondere alle esigenze della maggior parte dei veicoli. I serbatoi toroidali vengono alloggiati nel vano portagomma di scorta e sono di forma circolare. I modelli cilindrici invece vengono installati o all'interno del bagagliaio o esternamente.

Per entrambe le tipologie sono disponibili varie dimensioni e capacità.

Per ragioni di sicurezza, le bombole GPL vengono riempite al massimo all'80% della loro capacità: la rilevazione del livello viene effettuata dalla multivalvola.