Les composants
OMEGAS 4.0
La centrale électronique LANDIRENZO OMEGAS 4.0 à corps en aluminium, conçue et réalisée pour s'intégrer à l'électronique des véhicules automobiles Euro 4, Euro 5 et Euro 6 de la dernière génération, offre la possibilité de se connecter à l'OBDII (On Board Diagnostic II) du véhicule pour :
- acquérir et surveiller les correcteurs à essence en cas de fonctionnement à gaz
- compenser la variabilité de la qualité et de la composition du gaz
Avec Omegas 4.0, il est possible de vérifier la connexion des injecteurs à essence et de diagnostiquer le fonctionnement sur les différents injecteurs à gaz, de gérer le fonctionnement partiellement à l'essence, tout en garantissant d'excellentes performances en termes de qualité et de durée. Ses PIN-out valident l'ECU à la gestion et au contrôle de dispositifs électroniques extérieurs.
Les composants
LI10
LI10 est un réducteur monostade à pression positive pour systèmes séquentiels au GPL, muni d'une valve de sécurité, d'une électrovalve et d'un filtre incorporés. Son excellent rapport d'échange thermique le rend fiable même aux températures les plus basses. En outre, les caractéristiques des matériaux et sa disposition garantissent une fiabilité exceptionnelle sur les moteurs aspirés et turbo.
Les composants
GIRS12
Le rail d'injecteurs GIRS12 a été conçu et testé pour garantir de très hautes performances en matière de distribution du carburant. Il présente des dimensions réduites pour mieux s'adapter dans le compartiment du moteur et il se caractérise par un niveau de silence et par une résistance extrêmes.
Même en cas de conditions extrêmes, il garantit un très haut niveau d'étanchéité, grâce au connecteur IP6K9K.
Grâce à ses 4 tailles, il s'adapte aux exigences des moteurs de plusieurs performances et aux différentes cylindrées (2-3-4 cylindres).
Les composants
Carré
Module de commande électronique présentant une caractéristique forme carrée et dont les fonctions sont :
- sélecteur gaz/essence et indication du carburant utilisé par deux leds lumineuses
- ffichage de la quantité de gaz présent dans le réservoir au moyen de cinq leds lumineuses
Le commutateur est également doté d'un avertisseur sonore (ronfleur) qui entre en fonction dans les conditions suivantes : retour à l'essence pour basse pression, retour à l'essence pour diagnostic.
Les composants
Multivalve et prise de charge
La multivalve est un dispositif mécanique dont le but est de stocker correctement le GPL à l'intérieur du réservoir.
Dans le respect de la réglementation européenne ECE 67R-01, les multivalves LANDIRENZO sont dotées d'une valve de surpression, d'une valve thermofusible, d'une valve d'excès de flux, d'un clapet de non-retour et d'une électrovalve d'arrêt.
Elle est munie d'une fermeture automatique à 80 % de la capacité totale du réservoir, extrêmement précise conformément à la réglementation.
Toutes les multivalves sont prévues pour l'installation de l'indicateur de niveau électronique.
La prise de remplissage extérieure, avec clapet de non-retour, est un dispositif qui permet d'effectuer le réapprovisionnement en GPL dans le monde entier.
Les composants
Réservoir de GPL
Landi Renzo propose différents types de réservoirs de GPL, sélectionnés sur la base de sévères critères de sécurité, comme le requièrent les normes des constructeurs automobiles, et pour se conformer aux exigences de la plupart des véhicules. Les réservoirs toroïdaux se trouvent dans le compartiment de la roue de secours et ils présentent une forme circulaire. En revanche, les modèles cylindriques sont installés à l'intérieur du coffre ou à l'extérieur.
Plusieurs dimensions et capacités sont disponibles pour les deux typologies.
Pour des raisons de sécurité, les bouteilles de GPL sont remplies à 80 % maximum de leur capacité : la détection du niveau est assurée par la multivalve.
