Sistema con mezclador LANDIRENZO Sistema de conversión de gas natural

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LC01

LC01 es un sistema electrónico que gestiona la carburación en sistemas tradicionales (GLP o gas natural) con mezclador para vehículos equipados con una sonda lambda. La ECU LC01 asegura la relación aire / gas óptima por medio del control del actuador, que mide el flujo de gas desde el regulador de presión al mezclador, ubicado en el colector de admisión (regulación continua del flujo de gas). No requiere ajustes manuales y se adapta automáticamente a las diferentes condiciones ambientales y de uso del vehículo.

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TN1

El TN1 es un reductor de 3 etapas que permite la estabilidad a altas y bajas presiones, equipado con una válvula de solenoide de alta presión aguas arriba de la primera etapa.La absorción de calor tomado de elementos reductores calentados con fluido del circuito de enfriamiento del motor evita que el gas natural se congele Cuando la presión disminuye, el flujo de gas necesario para mantener la velocidad mínima del motor cuando la presión es baja se activa mediante el mismo conducto de gas que el flujo principal. Incluye un dispositivo de arranque electrónico que incorpora un sistema de seguridad que actúa cerrando el solenoide de gas si el motor se apaga. abajo, incluso accidentalmente

Calibrado para una presión entrante de 220 bar y ajuste a 4 bar (1ra etapa) y 1.5 bar (4ta etapa), es adecuado para vehículos con motor de catalizador, inyección, carburador y turbo.

Electroválvulas de gas en caso de que el motor se apague, incluso accidentalmente.

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Commutador cuadrado

Unidad de control electrónico cuadrado; las funciones incluyen:

• interruptor de gas / gasolina e indicador de combustible en uso con dos leds
• visualización de la cantidad de gas en el tanque con 5 leds.

Cambie con un zumbador ajustable que suene en las siguientes condiciones: vuelva a la gasolina debido a la baja presión, vuelva a la gasolina debido al diagnóstico.

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Válvula de carga

La válvula de carga generalmente se instala en el compartimento del motor, pero a veces se puede colocar dentro de la puerta de la tapa de gasolina.

Incluye la conexión al sistema de reabastecimiento de combustible y una válvula de bola manual que abre y cierra el suministro de gas.

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Cilindro de gas natural

Los tanques de GNC almacenan gas natural a alta presión. Tienen forma cilíndrica y se pueden instalar tanto dentro como fuera del maletero. Vienen en diferentes diámetros, tamaños y capacidades.

Dependiendo de la legislación del mercado para el que están destinados, vienen con dispositivos de seguridad adicionales, como una válvula de exceso de flujo (que apaga o restringe las fugas de gas en el caso de una tubería rota) o sistemas que liberan gas externamente al alcanzar una temperatura o presión específica. Otros dispositivos de seguridad incluyen válvulas de cierre manual, válvulas de solenoide de corte automático, discos de ruptura y válvulas de retención.