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Systèmes et composants Méthane

Système OMEGAS DIRECT LANDIRENZO Système au méthane pour moteurs à injection directe

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LANDIRENZO OMEGAS DIRECT

Système au méthane pour moteurs à injection directe

Le système LANDIRENZO OMEGAS DIRECT a été conçu pour la conversion au méthane des moteurs à injection directe.

Le système au méthane Landi Renzo respecte les normes européennes les plus sévères sur les émissions polluantes, ce qui lui permet de contribuer à l'amélioration de la qualité de l'air.

Grâce à une technologie à l'avant-garde, le système Omegas Direct garantit de hautes performances, la sécurité et la durée du moteur dans le temps. Pour assurer une plus grande sécurité, le rail d'injecteurs de la dernière génération garantit une précision extrême dans l'injection du carburant, en optimisant ainsi la combustion.

Le système au méthane Omegas Direct offre la possibilité de se connecter au système OBDII au moyen des protocoles K et CAN pour prévenir les problèmes de fonctionnement et donner un diagnostic avancé du système à gaz.

Omegas Direct s'adapte aux voitures de différentes cylindrées, notamment aux turbo.

Lecture complète
  • Pour toutes les voitures

  • Toutes les routes et tous les temps

  • Technologie totalement italienne

  • ISO 9001
    ISO TS 16949

  • Garanti deux ans

How to recognize a direct injection car?

The engines of the direct injection cars differ from the others because their fuel system allows to enter the fuel directly into the combustion chamber.
This results in greater engine efficiency.

To identify the direct injection cars the manufacturers have adopted abbreviations in the names of the engines.

Each constructor adopts particular acronyms, for example:

  • GDI
  • TFSI
  • JTS
  • FSI
  • TSI
Example of positioning the abbreviation on the motor body:

Example of positioning the abbreviation on the motor body:

Why convert it to natural gas?

Converting your car to natural gas direct injection is valuable for many reasons:

* The savings % varies depending on the type of route, the cost of fuel and the model of the vehicle.

Comment fonctionnele système

OMEGAS DIRECT

Les composants

OMEGAS DIRECT

La centrale électronique LANDIRENZO OMEGAS DIRECT a été conçue en pensant aux particularités des moteurs à injection directe et pour garantir un nettoyage régulier et une sauvegarde des injecteurs, qui, même pendant le fonctionnement à gaz, injectent par cycles alternés, de petites quantités d’essence. Ces cycles impliquent donc une consommation minimale d’essence, sont optimisés par le système et ne peuvent pas être constatés par le conducteur.

OMEGAS DIRECT permette de se connecter à l’OBDII (On Board Diagnostic II) du véhicule, en dialoguant avec la ligne CAN ou K avec la centrale d’essence, pour éviter tout dysfonctionnement. La fonction diagnostic vérifie en outre la connexion des injecteurs à essence et le fonctionnement des injecteurs à gaz.

NG2

Les composants

NG2

Réducteur bistade à membrane, compensé, avec échangeur de chaleur eau-gaz, filtre, électrovanne gaz haute pression, clapet de sécurité et manomètre avec capteur de niveau de gaz. Il garantit une excellente stabilité de la pression en sortie en profitant ainsi à tous les systèmes à gaz. Il est réglé pour une pression de débit de 2 bars (200 kPa) supérieure à la pression présente dans les conduites d’aspiration. Il se distingue par son excellent débit nominal qui atteint les 40 Kg/h dans le cas nominal.

GIRS12

Les composants

GIRS12

Le rail d'injecteurs GIRS12 a été conçu et testé pour garantir de très hautes performances en matière de distribution du carburant. Il présente des dimensions réduites pour mieux s'adapter dans le compartiment du moteur et il se caractérise par un niveau de silence et par une résistance extrêmes.

Même en cas de conditions extrêmes, il garantit un très haut niveau d'étanchéité, grâce au connecteur IP6K9K.

Grâce à ses 4 tailles, il s'adapte aux exigences des moteurs de plusieurs performances et aux différentes cylindrées (2-3-4 cylindres).

Carré

Les composants

Carré

Module de commande électronique présentant une caractéristique forme carrée et dont les fonctions sont :

  • sélecteur gaz/essence et indication du carburant utilisé par deux leds lumineuses
  • ffichage de la quantité de gaz présent dans le réservoir au moyen de cinq leds lumineuses

Le commutateur est également doté d'un avertisseur sonore (ronfleur) qui entre en fonction dans les conditions suivantes : retour à l'essence pour basse pression, retour à l'essence pour diagnostic.

Vanne de remplissage

Les composants

Vanne de remplissage

Habituellement, la valve de réapprovisionnement est installée dans le compartiment du moteur, mais elle peut parfois être placée dans le volet du réservoir à essence.

Elle inclut le raccordement au système de réapprovisionnement et un dispositif manuel à sphère pour l'ouverture et la fermeture du gaz.

Réservoir de méthane

Les composants

Réservoir de méthane

Les réservoirs de MÉTHANE pourvoient au stockage du méthane pour traction automobile à hautes pressions. Ils ont une forme cylindrique et ils peuvent être installés aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur du coffre. Ils diffèrent par leur diamètre, leurs dimensions et leur capacité.

Selon la réglementation en vigueur sur le marché auquel ils sont destinés, il sont disponibles dans des versions munies de dispositifs de sécurité supplémentaires, dont la valve d'excès de flux (qui ferme ou limite la sortie du gaz en cas de rupture des tuyaux) ou des systèmes qui convoient le gaz du réservoir à l'extérieur du véhicule quand sont atteintes des valeurs de température et de pression prédéterminées. Il existe d'autres dispositifs de sécurité, comme la valve manuelle de fermeture, l'électrovalve de fermeture automatique, le disque de rupture et le clapet de non-retour.

Versions

  • Cylindres
  • 2 3 4 CYL
  • 5 6 8 CYL
  • Connect Ready
  • Non
  • Non
  • ODB
  • Oui
  • Oui
  • Version
  • OMEGAS DIRECT 2-4 CYL
  • OMEGAS DIRECT 6-8 CYL
  • ECU
  • OMEGAS DIRECT 1.0/3.0
  • OMEGAS DIRECT 1.0
  • Réducteur
  • NG1
  • NG2
  • Rail
  • GI25/GIRS12
  • GI25/GIRS12
  • Commutateur
  • Rond/Carré
  • Rond/Carré

Qu'est-ce qui le rend spécial ?

Compatible avec les normes d'émission les plus sévères

Possibilité de gérer le fonctionnement partiellement à l'essence

Connectivité OBDII sur les protocoles K et CAN

Diagnostic complet du système à gaz

Possibilité d'intégrer l'essence

Gamme de réducteurs optimisée par puissances

Rail d'injecteurs à très hautes performances

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Combien de kilomètres parcourez-vous avec un litre ?

Combien de kilomètres parcourez-vous par an ?

Prix Essence/

Coût annuel

Prix GPL/

Coût annuel
Économies par an Petrol: LPG

Prix Méthane

Coût annuel
Économies par an Petrol: CNG

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