Système OMEGAS DIRECT LANDIRENZO Système GPL pour moteurs à injection directe

Les composants

OMEGAS DIRECT

La centrale électronique LANDIRENZO OMEGAS DIRECT a été conçue en pensant aux particularités des moteurs à injection directe et pour garantir un nettoyage régulier et une sauvegarde des injecteurs, qui, même pendant le fonctionnement à gaz, injectent par cycles alternés, de petites quantités d’essence. Ces cycles impliquent donc une consommation minimale d’essence, sont optimisés par le système et ne peuvent pas être constatés par le conducteur.

OMEGAS DIRECT permette de se connecter à l’OBDII (On Board Diagnostic II) du véhicule, en dialoguant avec la ligne CAN ou K avec la centrale d’essence, pour éviter tout dysfonctionnement. La fonction diagnostic vérifie en outre la connexion des injecteurs à essence et le fonctionnement des injecteurs à gaz.

Les composants

LI10

LI10 est un réducteur monostade à pression positive pour systèmes séquentiels au GPL, muni d'une valve de sécurité, d'une électrovalve et d'un filtre incorporés. Son excellent rapport d'échange thermique le rend fiable même aux températures les plus basses. En outre, les caractéristiques des matériaux et sa disposition garantissent une fiabilité exceptionnelle sur les moteurs aspirés et turbo.

Les composants

GIRS12

Le rail d'injecteurs GIRS12 a été conçu et testé pour garantir de très hautes performances en matière de distribution du carburant. Il présente des dimensions réduites pour mieux s'adapter dans le compartiment du moteur et il se caractérise par un niveau de silence et par une résistance extrêmes.

Même en cas de conditions extrêmes, il garantit un très haut niveau d'étanchéité, grâce au connecteur IP6K9K.

Grâce à ses 4 tailles, il s'adapte aux exigences des moteurs de plusieurs performances et aux différentes cylindrées (2-3-4 cylindres).

Les composants

Carré

Module de commande électronique présentant une caractéristique forme carrée et dont les fonctions sont :

• sélecteur gaz/essence et indication du carburant utilisé par deux leds lumineuses
• ffichage de la quantité de gaz présent dans le réservoir au moyen de cinq leds lumineuses

Le commutateur est également doté d'un avertisseur sonore (ronfleur) qui entre en fonction dans les conditions suivantes : retour à l'essence pour basse pression, retour à l'essence pour diagnostic.

Les composants

Multivalve et prise de charge

La multivalve est un dispositif mécanique dont le but est de stocker correctement le GPL à l'intérieur du réservoir.

Dans le respect de la réglementation européenne ECE 67R-01, les multivalves LANDIRENZO sont dotées d'une valve de surpression, d'une valve thermofusible, d'une valve d'excès de flux, d'un clapet de non-retour et d'une électrovalve d'arrêt.

Elle est munie d'une fermeture automatique à 80 % de la capacité totale du réservoir, extrêmement précise conformément à la réglementation.

Toutes les multivalves sont prévues pour l'installation de l'indicateur de niveau électronique.

La prise de remplissage extérieure, avec clapet de non-retour, est un dispositif qui permet d'effectuer le réapprovisionnement en GPL dans le monde entier.

Les composants

Réservoir de GPL

Landi Renzo propose différents types de réservoirs de GPL, sélectionnés sur la base de sévères critères de sécurité, comme le requièrent les normes des constructeurs automobiles, et pour se conformer aux exigences de la plupart des véhicules. Les réservoirs toroïdaux se trouvent dans le compartiment de la roue de secours et ils présentent une forme circulaire. En revanche, les modèles cylindriques sont installés à l'intérieur du coffre ou à l'extérieur.

Plusieurs dimensions et capacités sont disponibles pour les deux typologies.

Pour des raisons de sécurité, les bouteilles de GPL sont remplies à 80 % maximum de leur capacité : la détection du niveau est assurée par la multivalve.