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Systèmes et composants GPL

Système TRADITIONNEL LANDIRENZO Système de conversion au GPL

Avec Landi Renzo

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Circulez en toute liberté !

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LANDIRENZO TRADITIONNEL

Système de conversion au GPL

L’ample diffusion temporelle des systèmes de conversion au GPL à mélangeur a décrété le succès de la marque LANDIRENZO dans le monde, ce qui lui permet de compter au nombre des pionniers dans les systèmes de conversion au gaz.

Les systèmes GPL À MÉLANGEUR LANDIRENZO peuvent être installés sur des véhicules à carburateur, sur des véhicules à injection électronique avec et sans catalyseur.

Ils sont conçus pour la conversion au GPL de véhicules ayant une classe d'émission jusqu'à Euro 3.

L'évolution continue des composants du système a contribué à garantir un équilibre parfait entre l'expérience et la technologie.

Lecture complète
  • Pour toutes les voitures

  • Toutes les routes et tous les temps

  • Technologie totalement italienne

  • ISO 9001
    ISO TS 16949

  • Garanti deux ans

Comment fonctionnele système

LC01

Les composants

LC01

LC01 est un système électronique qui gère la carburation dans les installations à gaz (GPL ou méthane) traditionnelles avec mélangeur pour véhicules munis d'une sonde lambda. La centrale LC01 assure le bon rapport air/gaz au moyen de la commande de l’actionneur qui dose le débit du gaz allant du réducteur de pression au mélangeur, situé sur le collecteur d’aspiration (système à réglage continu du débit de gaz). Il ne réclame pas de réglages manuels et il est à même de s’adapter automatiquement aux différentes conditions ambiantes et d’utilisation des véhicules.

LRG90

Les composants

LRG90

Le réducteur de pression LRG est un réducteur double stade pour systèmes aspirés au GPL. Il réduit la pression du GPL et le vaporise avec une haute précision, de façon à garantir un flux régulier de gaz chaque fois que le moteur le demande. Il est en mesure de gérer des moteurs d'une puissance de 90 kW à 140 kW.

Grâce à la sensibilité de sa membrane et à sa fiabilité, le réducteur garantit une conduite parfaitement agréable du véhicule.

Carré

Les composants

Carré

Module de commande électronique présentant une caractéristique forme carrée et dont les fonctions sont :

  • sélecteur gaz/essence et indication du carburant utilisé par deux leds lumineuses
  • ffichage de la quantité de gaz présent dans le réservoir au moyen de cinq leds lumineuses

Le commutateur est également doté d'un avertisseur sonore (ronfleur) qui entre en fonction dans les conditions suivantes : retour à l'essence pour basse pression, retour à l'essence pour diagnostic.

Multivalve et prise de charge

Les composants

Multivalve et prise de charge

La multivalve est un dispositif mécanique dont le but est de stocker correctement le GPL à l'intérieur du réservoir.

Dans le respect de la réglementation européenne ECE 67R-01, les multivalves LANDIRENZO sont dotées d'une valve de surpression, d'une valve thermofusible, d'une valve d'excès de flux, d'un clapet de non-retour et d'une électrovalve d'arrêt.

Elle est munie d'une fermeture automatique à 80 % de la capacité totale du réservoir, extrêmement précise conformément à la réglementation.

Toutes les multivalves sont prévues pour l'installation de l'indicateur de niveau électronique.

La prise de remplissage extérieure, avec clapet de non-retour, est un dispositif qui permet d'effectuer le réapprovisionnement en GPL dans le monde entier.

Réservoir de GPL

Les composants

Réservoir de GPL

Landi Renzo propose différents types de réservoirs de GPL, sélectionnés sur la base de sévères critères de sécurité, comme le requièrent les normes des constructeurs automobiles, et pour se conformer aux exigences de la plupart des véhicules. Les réservoirs toroïdaux se trouvent dans le compartiment de la roue de secours et ils présentent une forme circulaire. En revanche, les modèles cylindriques sont installés à l'intérieur du coffre ou à l'extérieur.

Plusieurs dimensions et capacités sont disponibles pour les deux typologies.

Pour des raisons de sécurité, les bouteilles de GPL sont remplies à 80 % maximum de leur capacité : la détection du niveau est assurée par la multivalve.

Versions

  • Version
  • Carburateur
  • Open Loop
  • Closed Loop
  • Cylindres
  • Tout
  • Tout
  • Tout
  • Connect Ready
  • Non
  • Non
  • Non
  • ODB
  • Non
  • Non
  • Non
  • ECU
  • 94A
  • 96A
  • LC01
  • Réducteur
  • LRG90/140 - SE81
  • LRG90/140 - SE81
  • LRG90/140 - SE81
  • Rail
  • -
  • -
  • -
  • Commutateur
  • Rectangulaire
  • Rectangulaire
  • Carré

Qu'est-ce qui le rend spécial ?

Conversion au GPL avec des méthodes à l'avant-garde

L'électrovalve haute pression permet le passage du gaz uniquement quand le moteur est allumé

Il permet le démarrage au gaz

Il permet à l'utilisateur de sélectionner à tout instant le carburant désiré

Savez-vous combien vous pouvez économiser ?

Combien de kilomètres parcourez-vous avec un litre ?

Combien de kilomètres parcourez-vous par an ?

Prix Essence/

Coût annuel

Prix GPL/

Coût annuel
Économies par an Petrol: LPG

Prix Méthane

Coût annuel
Économies par an Petrol: CNG

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