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Sistemas y componentes GLP

Sistema con mezclador LANDIRENZO Sistema de conversión GLP

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LANDIRENZO con mezclador

Sistema de conversión GLP

El aumento de la popularidad de los sistemas de conversión de GLP con mezcladores ha hecho que la marca LANDIRENZO sea famosa en todo el mundo como pionera en sistemas de conversión de gas.

Los sistemas de mezcla de GLP de LANDIRENZO pueden instalarse en vehículos con carburador y en vehículos de inyección electrónica con y sin catalizador.

Están diseñados para la conversión a GLP de vehículos en clases de emisiones de hasta Euro 3.

La evolución continua de los componentes del sistema ha ayudado a garantizar el equilibrio perfecto de experiencia y tecnología.

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  • Por cada auto

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  • Tecnología 100% italiana

  • ISO 9001
    ISO TS 16949

  • Garantizado 2 años

Cómo el sistema funciona

LC01

Componentes

LC01

LC01 es un sistema electrónico que gestiona la carburación en sistemas tradicionales (GLP o gas natural) con mezclador para vehículos equipados con una sonda lambda. La ECU LC01 asegura la relación aire / gas óptima por medio del control del actuador, que mide el flujo de gas desde el regulador de presión al mezclador, ubicado en el colector de admisión (regulación continua del flujo de gas). No requiere ajustes manuales y se adapta automáticamente a las diferentes condiciones ambientales y de uso del vehículo.

LRG90

Componentes

LRG90

El regulador de presión LRG es un regulador de dos etapas para sistemas de succión de GLP. Reduce la presión de GLP y lo vaporiza con precisión, asegurando un flujo de gas regular siempre que el motor lo requiera. Puede manejar motores de 90 kW a 140 kW.

Debido a la sensibilidad de su membrana y a su fiabilidad, el regulador garantiza un manejo perfecto del vehículo.

Interruptor cuadrado

Componentes

Interruptor cuadrado

Unidad de control electrónico cuadrado; las funciones incluyen:

  • interruptor de gas / gasolina e indicador de combustible en uso con dos leds
  • visualización de la cantidad de gas en el tanque con 5 leds.

Cambie con un zumbador ajustable que suene en las siguientes condiciones: vuelva a la gasolina debido a la baja presión, vuelva a la gasolina debido al diagnóstico.

Multiválvula y punto de llenado

Componentes

Multiválvula y punto de llenado

La multiválvula es un dispositivo mecánico necesario para almacenar GLP correctamente dentro del tanque.

En cumplimiento con las Regulaciones Europeas ECE 67R-01, las Multiválvulas LANDIRENZO están equipadas con una válvula de alivio de presión, una válvula de alivio de temperatura, una válvula de exceso de flujo, una válvula de retención y una válvula de solenoide de cierre.

Las multiválvulas son extremadamente precisas para desconectar el suministro de combustible automáticamente al 80% de la capacidad total del tanque, según lo prescrito por el Reglamento.

Todas las multiválvulas están configuradas para la instalación de un indicador de nivel electrónico.

El punto de llenado externo, equipado con una válvula de retención, permite el llenado de GLP en todo el mundo.

Tanque de GLP

Componentes

Tanque de GLP

Landi Renzo ofrece varios tipos de tanques de GLP, seleccionados en base a estrictos criterios de seguridad, en línea con los más altos estándares de fabricantes de automóviles y satisfaciendo las necesidades de la mayoría de los vehículos. Los tanques en forma de rosquilla están alojados en el lugar de la llanta de refacción, en cambio, están instalados en el arranque o externamente.

Ambos tipos de tanque vienen en diferentes tamaños y capacidades.

Por razones de seguridad, los cilindros de GLP solo pueden llenarse al 80% de su capacidad; este nivel es detectado por la multiválvula.

Versiones

  • Cilindros
  • Todos
  • Todos
  • Todos
  • Connect Ready
  • No
  • No
  • No
  • ODB
  • No
  • No
  • No
  • Versión
  • Carburador
  • Open Loop
  • Closed Loop
  • ECU
  • 94A
  • 96A
  • LC01
  • Reductor
  • LRG90/140 - SE81
  • LRG90/140 - SE81
  • LRG90/140 - SE81
  • Rail
  • -
  • -
  • -
  • Cambiar
  • Rectangular
  • Rectangular
  • Cuadrado

Lo que lo hace ¿especial?

Métodos de conversión de LPG de última generación

Válvula de solenoide de alta presión que permite el paso de gas solo cuando el motor está funcionando

Permite puesta en marcha a gas

Permite a los usuarios seleccionar el combustible deseado en cualquier momento

¿Sabes cuánto puedes ahorrar?

¿Cuántos kilómetros recorre su vehículo por litro de combustible?

¿Cuántos kilómetros viajas por año?

Precio Etanol/

Costo anual

Precio GLP/

Costo anual
Ahorro anual Petrol: LPG

Precio GNC/

Costo anual
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